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周通:推進成都經達州至萬州快速鐵路建設
2017-01-16 14:12:32 來自:四川新聞網 編輯:周小西

四川省政協委員周通接受四川新聞網記者專訪

        四川新聞網成都1月16日訊 (川網集團兩會報道組記者 趙權軍 余開陽 徐昭磊 攝影報道) 1月16日上午,四川省第十二屆人民代表大會第五次會議開幕。四川省人民政府省長尹力向大會作《政府工作報告》。
  《政府工作報告》指出,持續擴大對外開放,匯聚形成更多人流、物流、資金流和信息流,打造“走出去”的大通道和“引進來”的強磁場,深度參與“一帶一路”建設和長江經濟帶發展。
  
    對此,四川省政協委員周通建議:加快融入“一帶一路”國家戰略,推進成都經達州至萬州快速鐵路建設。
  
    背景:達成萬快速鐵路覆蓋4340萬人口
  
    四川省政協委員周通在提案中提到,目前,成都與萬州地區的客貨運輸主要通過達成——達萬鐵路完成。現有的達成鐵路除成都至遂寧段的設計時速為200公里外,其余路段時速為160公里。達州至萬州段至今仍為單線鐵路,經電氣化改造后的運行時速為100公里。
  
    “造成達成萬鐵路現狀的原因既有鐵路技術標準低,也有鐵路運力趨于飽和等原因。”周通說,該條鐵路沿線城市間缺乏快速通道,導致沿線城市的經濟發展缺乏銜接。
  
    在周通的提案中提到,成都經達州至萬州快速鐵路西起成都市,向東經過遂寧、南充、達州,最終抵達到重慶市萬州區。該項目對周邊區域經濟的帶動作用尤為明顯,有效輻射成都、遂寧、南充、廣安、達州、巴中、開縣、梁平、萬州等地,輻射面積達8.1萬平方公里,覆蓋人口4340萬,鐵路的綜合效益得到最大發揮,促進了鐵路沿線的經濟發展。
  
    建議:“十三五”期間立項融入“一帶一路”戰略
  
    周通介紹,該項目立項建設將有力推動鐵路沿線各市積極融入“一帶一路”、“長江經濟帶”等國家戰略,有效促進沿線各地區間人員的交流與經濟來往。快速促進華北、華東地區的資金、技術、人才信息等優勢與四川省的資源優勢相結合,通過資源優化配置,最終實現發達地區與欠發達地區互利共贏。
  
    據了解,該條快速鐵路建成可通過鄭萬、滬漢蓉鐵路,連接華北、華中、華東等廣大地區,是四川打造北、上、廣8小時交通圈的重要組成通道。同時,也是西南地區東出北上、融京融漢的又一條新通道。成都經達州至萬州快速鐵路可打通四川省東向出海通道,實現與長江黃金水道和長江經濟帶的有效連接,構成四川、重慶鐵水聯運的綜合運輸網絡,實現客貨分流,降低物流運輸成本,推動現代物流業的快速發展。
  
    周通說,該項目將在南充與蘭渝鐵路交匯,實現與渝新歐大通道的無縫銜接。向東至萬州后,通過鄭渝線(鄭州至重慶)、宜萬線(宜昌至萬州)連接滬漢蓉大通道和國家南北向的主要通道京廣線,進一步完善國家快速客運網絡,提升四川盆地內的區域鐵路網服務質量。
  
    目前,該項目已被列入國家《中長期鐵路網規劃》和國家“十三五”規劃的研究項目,四川省發改委(省鐵機辦)委托中鐵二院開展可行性研究,沿線各市已組織開展前期論證和通道預留研究工作。周通建議,應加快推進該項目的前期工作、爭取在“十三五”期間立項開工建設。 
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