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成都汽車產業:確保“開門紅”企業加班趕訂單
2017-02-08 13:08:33 來自:四川日報 編輯:周小西

  在位于成都市龍泉驛區的一汽-大眾成都分公司總裝車間,工作人員正在忙碌作業。
  
  2月7日,神龍汽車成都工廠下線320輛標致4008。此前一天,該工廠向全國各經銷商發運汽車450多輛。“運量大于產量,意味著產品幾乎沒有庫存,供不應求。”神龍汽車成都分公司黨委書記吳政興奮地告訴記者,下周起,標致4008的生產將提升至每天350臺。
 
  用23個月時間,完成開工到投產的神龍汽車成都工廠項目,在新的一年里不斷提升“成都速度”。今年,神龍汽車成都工廠的任務是生產整車12萬輛。“五六月份,標致7座SUV下線,九十月份,雪鐵龍品牌的SUV下線,利好不斷。”吳政說,隨著車型的豐富,工廠有望沖刺更高的產量目標,在2017年保持快馬奔騰。
 
  對于成都整個汽車產業來說,期待的也是萬馬奔騰。
 
  成都經開區南區,成都大運汽車集團有限公司也是“萬馬”中的一匹“快馬”。總裝車間,一條全長312米的生產線上,蔡小蓉是第一道“關卡”,負責安裝油箱支架等配件。蔡小蓉的老家在樂山,春節假期她回家與家人短暫團聚后,就迅速趕回到生產線上,“生產任務緊”。“現在,公司的訂單生產任務已達近兩萬輛。”大運汽車集團公司黨委書記、副總經理謝平說,為趕訂單,春節后各車間立即恢復生產,每天還需加班生產兩三個小時。今年,公司還將開發更多多功能、節能型、智能化車型。
 
  春節假期剛結束,成都已有不少這樣的“快馬”工業企業在加班趕訂單,確保實現“開門紅”。
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